Что нового в городе??

[Yurok]

Я и писал "за наличные"

[Британские Учёные]

Нам кажется, что пока нет соблюдения условия "точки продаж билетов и тр. карт по маршруту", и билет за наличные продаёт кондуктор (а не водитель, как в Москве) - сиравно будет 28. За наличные. Через две недели посмотрим

[Yurok]

Согласен со всем, но вот вопрос стоит интересно по отношению продажи билетов водителем в зеленых микроавтобусах (со льготами).
Знакомый трамвайщик сказал, что с Нового года билет будет стоить 28 рублей.

[Британские Учёные]

интересно по отношению продажи билетов водителем в зеленых микроавтобусах (со льготами).

На первый взгляд кажется, что эти могут и по 40. НО! Всё-таки по невнятному тексту официального постановления (вот нет бы журнализды разобрались в его сути и рассказали человеческим языком вместо нагнетания чернухи) у нас создалось впечатление, что в принципе стоимость проезда 28 (со всех хотят получать 28). А 40 - это такой стимулирующий/заградительный тариф, чтобы люди переходили на безнал и предоплату (там, где они технически уже введены). Ну как в мосметро уже давно - по разовой карточке поездка 40 рублей, а по абонементам и транспортным картам - 28 и ниже.
Иначе говоря, всегда должна оставаться возможность проехать за 28 (предоплаченная карта и т.п.) А вот когда она есть, то за всякие неудобные для транспортников способы оплаты будут брать 40. Как раньше в Москве в автобусе у водителя билетик стоил дороже, чем на остановке.

[NeTot]

Ну что, теперь на первые электрички и с последних "по шпалам"? Ранние/поздние трамваи отменяют....

Так, трамваи, движущиеся по 2-му, 4-му и 5-му маршрутам будут выходить на линию на час позже.

«Двойка» вместо 4 часов 30 минут будет стартовать в 5 часов 33 минуты, «четверка» – вместо 4 часов 34 минут в 5 часов 30 минут, а «пятерка» вместо 4 часов 32 минут в 5 часов 27 минут следует на ул. Осипенко.
Первый вагон выходом 4 часа 29 минут следует один рейс по маршруту № 8, а вторым рейсом в 4 часа 59 минут продолжит работу по маршруту № 5 до ул. Осипенко, как и раньше.

При этом вечером трамваи будут уходить в депо на час раньше, в 23 часа 30 минут, а в дневные часы количество рейсов по определенным маршрутам будет незначительно, но увеличено.

http://kolomnaonline.ru/blog/2014/12/25 ... m-gotovit/

[Британские Учёные]

Ну что, теперь на первые электрички и с последних "по шпалам"? Ранние/поздние трамваи отменяют....

Так, трамваи, движущиеся по 2-му, 4-му и 5-му маршрутам будут выходить на линию на час позже.
При этом вечером трамваи будут уходить в депо на час раньше, в 23 часа 30 минут

Не хотелось бы накаркать, но РЖД может легко и непринуждённо решить эту проблему, отменив соответственно нынешние самые ранние и поздние электрички. И все прекрасно будут успевать на трамвае к первым и с последних

[NeTot]

Ну что, теперь на первые электрички и с последних "по шпалам"? Ранние/поздние трамваи отменяют....

Так, трамваи, движущиеся по 2-му, 4-му и 5-му маршрутам будут выходить на линию на час позже.
При этом вечером трамваи будут уходить в депо на час раньше, в 23 часа 30 минут

Не хотелось бы накаркать, но РЖД может легко и непринуждённо решить эту проблему, отменив соответственно нынешние самые ранние и поздние электрички. И все прекрасно будут успевать на трамвае к первым и с последних

А вот это очень даже может быть.

[Yurok]

Всё таки хотят дотянуть до 40 рублей. Говорить не хочется, а только ругаться...

[Британские Учёные]

Всё таки хотят дотянуть до 40 рублей. Говорить не хочется, а только ругаться...

Кому хочется ездить по 28 — перейдёт на ТК.
Кому хочется ругаться, тот всегда найдёт повод. А журнализды ему в этом помогут — разогреют и поджарят совсем даже тухлый повод.

[UFO]

Всё таки хотят дотянуть до 40 рублей. Говорить не хочется, а только ругаться...

А что за новые транспортные карты ? Это типа нонешних "маршрут" ?

.....совсем даже тухлый повод.

Повод совсем даже не "тухлый", чтобы в очередной раз употребить ненормативную лексику в всем ее многообразии ...

[Британские Учёные]

Повод совсем даже не "тухлый", чтобы в очередной раз употребить ненормативную лексику в всем ее многообразии ...

OK. Кто лично имеет опыт использования московской "Тройки" или коломенского "Маршрута" — расскажите, пожалуйста, конкретно и предметно на собственном опыте, что именно вызывает желание употреблять ненормативную лексику?

Мы, изредка бывая в Москве, пользуемся Тройкой — никаких нареканий. Неделю назад поездка в трамвайчике по ней неожиданно обошлась в 16 рублей (удивились; мелочь, а приятно). 50 рэ залоговой стоимости окупились уже не один раз, в том числе удобством использования.

[UFO]

OK. Кто лично имеет опыт использования московской "Тройки" или коломенского "Маршрута" — расскажите, пожалуйста, конкретно и предметно на собственном опыте,

Я имею опыт пользования картой "маршрут". Пользуюсь редко, когда рулить лень или в Голутвин( )надо в выходной попасть... Постоянно на ней "болтается" 100-300 рублей - на всякий случай, а могли бы в кармане лежать. Были "косяки" перевозчика (ак1417), когда списывало(за один раз) по две стоимости проезда на рейсовом автобусе (не маршрутка). Принципиально пытался вернуть переплаченные деньги. Но фиг вам Даже имея пропуск на территорию ак1417, не нашел ту заветную дверь, за которой в ответе за эти ящики ...

..... что именно вызывает желание употреблять ненормативную лексику?

... 40 рублей

[Британские Учёные]

Ребят, извините, снова не хотелось бы накаркать, но в 2015 году стоимость проезда в трамвае будет для большинства из нас самой маленькой экономической проблемой. Будем еще и радоваться, что ТК дают возможность ездить по 28 рублей.

Если 100-300 рублей (не пропавших из кармана, а просто на несколько дней "замороженных" ради возможности удешевления транспорта) критичны для личного бюджета — что ж, это действительно крайняя степень нужды, вызывающая сочувствие. Наверное, в таких условиях вообще приходится лишний раз пару-тройку остановок пешочком пробежаться ): Но всё же у большинства населения траты на мобилку/сигареты/пивко в разы больше, и никто не жалуется...

У транспортников тоже свои резоны: ради нашего удобства платить наличными по факту им приходится держать в каждом вагоне тётеньку на зарплате (+ налоги), инкассировать выручку... Это с каждого вагона несколько тысяч рублей в день, уходящих не на саму перевозку, а вот на этот непроизводительный факультативный сервис.

28 рублей - подорожание менее чем на 10%, т.е. ниже инфляции. Разумеется, им приходится изыскивать способы экономии. Экономия на услугах по "обилечиванию" - самая безобидная. Всяко уж лучше, чем сокращение маршрутов.

Про две стоимости проезда по ошибке - ну так это и с оплатой наличными также случается. Дождались ходящую раз в час "десятку", вошли, оплатили проезд - вагон ломается, не проехав одной остановки. Денег никто не вернёт; ближайшие следующие вагоны идут не туда, куда надо. Эт не показатель, что система в принципе всегда негодная.


P.S. Кстати, вопросы к автомобилистам. Кто-нибудь прикидывал себестоимость средней поездки по городу на своей машине (бензин + прочие накладные)? А когда заправляетесь на несколько сотен рублей — не обидно, что они могли бы наличными в кармане лежать, а не "замороженными" в баке (уже без возможности их тратить)?

[В МЕРУ ЛЮБОПЫТНАЯ ВАРВАРА]

Есть разговоры, что в Колычево будут строить жилой комплекс "Донской". Никто не в курсе, где это будет?

[tan19992]

Друзья, хочу поделиться с вами полезной информацией о проверенной компании в Спб, предоставляющей услуги крана манипулятора и эвакуатора, что очень актуально в наше время!
Хочу отметить, что присутствует индивидуальный подход к каждому, т.к. много различных ситуации возникает и необходима помощь таких компаний. Приведу личный пример, нам нужно было доставить бытовку на участок, обратились в компанию по телефону, и в итоге бытовка была доставлена надежно и быстро. Спасибо.
Сайт Ссылка для зарегистрированных!
Телефон 8 (921) 940 75 55