Коломенский транспорт

[ALEX]

Трамвай, конечно, сейчас очень много значит для Коломны. В основном, он перевозит ту часть населения, которая попадает в разряд "льготников" - пенсионеры и все те, кто ездит по всяким удостоверениям и льготным проездным.
Остальное трудоспособное население предпочитает за те же деньги (по картам "МАРШРУТ", естественно) ехать в комфортных и быстрых автолайнах.

[baraka16]

Хотя велосипедного в Коломне действительно маловато!

я пров?л более тысячи наблюдений и установил, что к конца октября по апрель месяц велосипедное движение в Коломне прекращается вообще

и это, казалось бы, при полном отсутствии объективных к тому причин.

[Dew]

baraka16, факт приведенные неоспорим.

А вот только сегодня на сайте Коломенского трамвая выложены новенькие в смысле сегодняшние фотки.

Ссылка для зарегистрированных! 08-02-26
Среди них фотки 40-60-хгодов!

[Shuricsson]

Где сейчас новые ветки трамвая строить? Кругом особняков понатыкали.
Сначала надо провести взрывные работы, а потом уже расширяться.

[baraka16]

надо строить многоуровневые автоБАНЫ!

примерно такие как в GTA-4: San-Andreas

[Puzzle]

Где сейчас новые ветки трамвая строить? Кругом особняков понатыкали.

Так к особнякам трамвай вести и не нужно. А вот еще одна линия в Колычеве или, например к новому Кладбищу - не помешала бы. А то оттуда если не в праздник- уехать проблема.

[ALEX]

Сравните затраты на строительство новой трамвайной ветки и на создание нового автолайн-маршрута. Чувствуете разницу? Готовы оплатить? А все это будут строить на деньги налогоплательщиков, между прочим.

[Dew]

Зато экология не пострадает!

[ALEX]

Dew, а от 5-10 дополнительных автолайнов она сильно пострадает? Или, у нас в городе нет личного транспорта, чтоб о вреде экологии говорить? Давайте тогда вообще автомобили запретим, если мы за экологию боремся! !оратор!

[Dew]

Ну зачем же сразу в крайности? Всего должно быть в меру.

[ALEX]

Dew, это все слова. У каждого своя мера. К вопросом перевозок населения надо подходить методом логики и рационализма. (С умом, короче) Перво-наперво надо посчитать затраты на организацию нового маршрута, окупаемость этих затрат, расчитать предполагаемое количество перевозимого населения и т.д. и т.п. А уж опосля...

[Dew]

И все равно: трамвай - это история... маршрутки - момент истории. Помнится в 70-е годы тоже РАФики ходили маршрутные по 15 копеек.

К тому же трамвай можно рассматривать еще и как аттракцион. Типа "Коломенские горки". Ведь на нем ради удовольствия проехаться можно, а не с целью быстроты передвижения.

[S0lka]

Dew, я раньше...еще когда на курсы в инст ездила...обожала трамваи, реакция была типа такой: ВАУ!!!!! !ужасть! Трамваи!!!! !ужасть! Круто...Че тут говорить, дер?вня(это я про себя)...И вот с удовольствием каталась...сейчас же...начинает раздрожать толпа, причем в этой толпе затеряется один или два бомжа в жутком прикиде, и в нетрезвом состоянии...после поездки токаяже реакция организьма, как после "американских горок"...
Я согласна, что трамваи, это история...они были всегда...есть всегда и будут есть....но надо принимать какие то меры...что-то надо делать... иначе народ будет ездить на маршрутках да на такси...а трамвай поставят как паровоз на Тепловозке...

[Dew]

Ну так вообще-то надеюсь сейчас трамвай пойдет на подъем. Благо желание и деньги появились.
маршрутки, конечно, быстрее... но меня трамвай радует, когда хорошо работает.

[S0lka]

Ну вот сегодня ездила в инст...на трамвае...очень удобно сделали остановку напротив центрального входа в институт...красота...теперячи не надо сломя голову лететь, бежать, скакать на каблуках либо на Студенческую, либо на Калинино...удобно и практично...